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    新聞詳情

    澆鑄尼龍MC尼龍的產(chǎn)品應用

    日期:2024-07-10 03:34
    瀏覽次數:1269
    摘要: 澆鑄尼龍MC尼龍的產(chǎn)品應用 滑輪 傳統的滑輪多采用鑄鐵或鑄鋼件,它們雖然承載能力大,但耐磨性差,而且損傷鋼繩,加之鑄鋼類(lèi)滑輪工序復雜,實(shí)際成本高于MC尼龍滑輪,使用MC尼龍制作的滑輪強度高,加工容易。只要配方合適,還可制成不同性能要求的滑輪,采用MC尼龍滑輪后,滑輪壽命提高4-5倍,鋼絲繩壽命提高10倍,拿“金屬滑輪”和“MC尼龍滑輪”相比較,MC尼龍滑輪可減輕吊臂和吊臂頭部重量70%,提高了生產(chǎn)效率,增強了起重功能和機械的整機性能,方便維修、拆裝,無(wú)油潤滑。比如許多起重機制造。 齒輪蝸輪 采用...
    澆鑄尼龍MC尼龍的產(chǎn)品應用

    滑輪

    傳統的滑輪多采用鑄鐵或鑄鋼件,它們雖然承載能力大,但耐磨性差,而且損傷鋼繩,加之鑄鋼類(lèi)滑輪工序復雜,實(shí)際成本高于MC尼龍滑輪,使用MC尼龍制作的滑輪強度高,加工容易。只要配方合適,還可制成不同性能要求的滑輪,采用MC尼龍滑輪后,滑輪壽命提高4-5倍,鋼絲繩壽命提高10倍,拿“金屬滑輪”和“MC尼龍滑輪”相比較,MC尼龍滑輪可減輕吊臂和吊臂頭部重量70%,提高了生產(chǎn)效率,增強了起重功能和機械的整機性能,方便維修、拆裝,無(wú)油潤滑。比如許多起重機制造。

    齒輪蝸輪

    采用MC尼龍制造齒輪和蝸輪等傳動(dòng)件,可大大降低噪聲。以400Kg空氣MC尼龍錘和混凝土攪拌機為例,400Kg氣錘(?。X輪m=8,z=19,電動(dòng)機功率為40KW。原用酚醛基壓板制造使用半年左右,后改用MC尼龍和鐵骨架結構,使用達7年后檢查仍未損壞?;炷翑嚢铏C(?。X輪m=10,z=20,電動(dòng)機功率為7KW,原用金屬齒輪傳動(dòng)噪聲大,齒面磨損嚴重,改用MC尼龍齒輪后,傳動(dòng)平穩,噪聲小,使用壽命達10年以上。

    滑塊

    在工程機械中,滑塊幾乎是不可缺少的部件,如汽車(chē)起重機吊臂支承用滑塊,過(guò)去一直都用黃銅制成,現改用MC尼龍滑塊后,使用壽命提高4-5倍,MC尼龍滑塊使用壽命長(cháng),一次性加油后可長(cháng)期保持潤滑性能。同時(shí),還具有抗沖擊、抗振、耐疲勞、噪音小、重量輕、裝配方便、耐磨等優(yōu)點(diǎn)。

    軸套、軸瓦、軸承

    用MC尼龍代替銅及巴氏合金制成的各類(lèi)大小軸套、軸瓦等,在工程機械中應用非常普遍。特點(diǎn):耐磨性、自潤滑性能好,在目前一般熱塑性塑料中具有較高的PV值;摩擦系數小,耐沖擊、不易抱軸、熔結、不傷軸頸;潤滑周期長(cháng)、減少保養、惡劣環(huán)境下適應性強,壽命長(cháng)。如WK-10型挖掘機的繃繩平衡輪軸套,尺寸為φ200×φ160×160,歷來(lái)均選用ZQA19-4材料,因工作時(shí)灰塵極大,潤滑條件惡劣,軸套磨損很快。改用MC尼龍后,根據MC尼龍的壓縮強度,理論計算可承載荷288-345T,實(shí)際使用載荷140T,在環(huán)境溫度40-42℃露天使用5年多,挖掘526.5萬(wàn)噸礦石后,解體檢查發(fā)現表面平整光滑已形成良好油膜,證明基本無(wú)磨損。

    活塞環(huán)、支撐環(huán)

    用MC尼龍做活塞環(huán)的特點(diǎn)是:重量輕(是青銅重量的15%左右)降低運動(dòng)損耗,節約機械動(dòng)力;滑動(dòng)性能好,靜、動(dòng)摩擦系數相差小,因此不會(huì )像金屬那樣有粘滯現象;對異物埋沒(méi)性能好,能避免缸套拉毛;無(wú)油自潤滑、密封性好、不易漏油、壽命長(cháng)、提高工作效率。液壓缸用MC尼龍支撐環(huán),在長(cháng)江液壓元件研究所HSG63/35×700液壓缸試驗臺上進(jìn)行了壽命試驗,在高壓重載下,經(jīng)過(guò)170h連續沖擊32萬(wàn)次循環(huán),往復運行總行程150km證明耐用性和可靠性良好,符合國家標準要求。

    輪輥、輥筒

    由于MC尼龍具有耐藥品、耐磨和自潤滑等性能,用來(lái)做輥筒或作為金屬輥筒外層襯套,用于傳送導輥、反向輥、游動(dòng)輥都適宜。MC尼龍比其它材料使用壽命長(cháng)、加工容易、加油次數少,且不漏油、不生銹、油污及銹漬不致沾污纖維。

    其它方面

    除上述介紹,MC尼龍應用于很多方面,如:攪拌機托輪、閥體、閥芯、球閥墊圈、絕緣MC尼龍套、導向板、擋膠板等等;在鐵路方面有動(dòng)軸箱、襯板、動(dòng)輪彈簧、吊銷(xiāo)套、擋圈、十字頭滑輪、搖桿小端小方瓦等;在船舶工業(yè)中有軸承、舵軸承、水泵軸承、水泵葉輪、滑輪滑塊、鏈輪、手柄、防電、密封件等等。

    MC尼龍的應用范圍越來(lái)越廣,效果也越來(lái)越顯著(zhù)。

    澆鑄尼龍的機械加工與裝配

    MC尼龍高分子材料,除不能用壓延方法加工外,其余可用加工金屬或有色金屬材料方法加工,但方法上略有區別,以下數據及其手段供參考。

    機械加工

    (1)車(chē)削加工時(shí),車(chē)床轉速不宜過(guò)快,一般要求在200轉/分,進(jìn)刀量也不宜過(guò)大,否則造成制品發(fā)熱膨脹,加工完全不符合尺寸。

    (2)車(chē)刀前角應比車(chē)削鋼件大些,車(chē)刀前角要比后角大些,前角為15o—25o,后角為15oC左右,僅用一般油鋼刀即可,不必使用合金刀具。

    (3)刨床加工時(shí),不應用手刀,應用尖刀加工,刨刀的后角要小,用手刀會(huì )造成尼龍件光面崩裂掉塊。

    (4)車(chē)削時(shí)應用機油,不宜水性乳化液,因尼龍吸水。

    (5)鉆孔時(shí),車(chē)床不超過(guò)200轉/分,如鉆20mm上孔時(shí)應先以小鉆頭,后逐步擴大,防止龜裂,在給油孔上劃油窩時(shí),應先劃窩后鉆眼,如果先鉆眼后劃窩容易使工件隨鉆頭浮起(術(shù)語(yǔ)為上樹(shù))且易碰傷加工人員,出廢品。

    裝配

    (1)尼龍與套座裝配量要比金屬過(guò)盈量大些,過(guò)盈量外徑的1~1.2%,這樣使襯套壓入軸套座后具有適當張力,以防松動(dòng)。一般靜配合在0.10~0.15mm,動(dòng)配合在0.5~0.8mm和范圍內。

    (2)尼龍套和軸的配合尺寸也要加大,其間隙為軸徑的0.8~1.0%,可使襯套壓入軸套后,尼龍套收縮,仍能保證足夠的間隙與軸配合,否則運轉中發(fā)熱產(chǎn)生抱軸現象。
    (3)襯套與座裝配時(shí)應采用壓入法,切不可敲打硬砸。